火狐体育直播:基于低噪声放大器MAX2180的AM/FM有源天线解决方案

企业新闻 | 2021-07-25

章介绍了AM/FM汽车天线的参考设计(RD )。 设计成以有限的有源天线模块高度构建AM/FM低噪声放大器(LNA)MAX2180。

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LNA在AM和FM的信号路径上构建了Maxim的自动增益控制技术,具有用户可以选择的设置点。 仅次于AM和FM信号路径增益的一切都是可逆的,可以满足各种用户市场的需要。 RD详细展示了该集成汽车解决方案的灵活性和性能。

阐述了汽车天线拒绝更小型、集成度更高的解决方案,同时确保现代AM/FM无线通信装置所需的高性能。 有些解决方案需要自动增益控制(AGC ),有些解决方案使用相同的增益LNA来实现低成本。 有些解决方案是获取活动天线的稳定电源电压,但通常使用电池供电。

对天线供应商的挑战不是必须重复设计的立式解决方案和廉价的IC (依然需要外部PIN二极管和调节器),而是应对各种行业拒绝。 在资源和空间有限的情况下,天线供应商的理想解决方案一定是高性能、低成本、非常灵活的IC,为了应对各种拒绝需要新的设计、BOM变更、电路板变更。 目前,许多制造商都获得为活动天线集成的AM/FM解决方案。

遗憾的是他们必须从外部PIN二极管获得AGC。 这些解决方案用于电池供电时,需要稳定电源或外部调整管。

外部组件不断降低成本,扩大解决方案的标记面积。 如果不需要AGC,解决方案通常可以使用单独的设备来降低成本。

并存设计的问题是,增益、电源电压或标记面积的任何变化都会带来新的设计,使设计资源更好地玩耍,但设计资源往往足够不足。 拟合天线解决方案和MAX2180MaximIntegratedProducts开发了AM/FM天线解决方案,在其中构建了所有的有源元件,以满足当前严峻的汽车天线市场需求。 天线使用了MAX2180LNA。

MAX2180使用内部高压CMOS工艺,在小型的4mmx4mmTQFPPCB内构建了AM、FMAGC和高压调节器。 这种设计可以防止所有的PIN二极管和外部稳压电路或传输晶体管,同时可以使用电池或稳压电源工作。

MAX2180实现仅次于AM和FM的增益,AGC设定点星型。 另外,还具备在故障条件下排出15mA电流的天线监视功能。 LNA的片上稳压器电路在7V到24V的范围内工作。

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为了避免短路、破坏,温度传感器构建为允许头电流的最低结温度。 这样,放大器可以在任何环境条件下维持工作。 AM输出取得高阻抗,输入取得低阻抗,FM放大器取得50输出和输出阻抗。

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仅次于AM增益的可以通过转移外部电阻在0dB到6dB的范围内设定。 继FM增益之后,在5.8dB到8.5dB(R1=0)的范围内变化。 为了提高噪声系数,R1为错误390,将增益范围从10.0dB提高到10.8dB。

两个信号路径都使用Maxim获得专利的AGC电路,增益控制范围为30dB。 另外,AGC设置点明星型,取得仅次于本体所期待的输入水平的东西。

使用MAX2180展开设计时,通过从数据数据表中自由选择必要的信号路径增益和AGC设置点,可以简化设计。 这个定制参数值的范围允许一个设计满足多个市场需求,需要新的布局基板。

如图1右图所示,MAX2180与竞争方案相比获得了更高的集成度,具有满足各种市场需求的灵活性。 图2右图是单天线解决方案的应用原理图。 图1.MAX2180高集成度解决方案(a )和AM/FM活动天线竞争解决方案(b )的比较图2。【火狐体育】。

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